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三十四章、盘点

    三十四章、盘点 (第3/3页)

是斐迪南也没有打算现在就解决,主要是土地兼并会造成农民破产,容易引发社会矛盾,破坏保加利亚安定团结!

    在19世纪末,物质基础并不丰富,斐迪南又降低了农业税,相当一段时间内,农民阶级和工人阶级的收入水平差距并不大!

    在生活水平上,很多收入更低的农民,反而超过了工人,短期内工农业剪刀差,还不是那么明显。

    至于未来的问题,还是到时候再说吧!反正现在维持社会的稳定,有助于人口的高速增长,也可以最大限度的备战!

    “军功”是保加利亚民众,走向社会上流社会,成为统治阶级最有效的途径!

    工业上的发展更是日新月异,1895年底,保加利亚共有大小企业三百一十八家,雇佣工人89.76万人,拥有总资产17.5亿列弗!

    其中总资产超过三千万列弗的大型企业有15家,皇家银行以3.5亿列弗的总资产位居榜首,保加利亚国家铁路公司以2.8亿列弗的总资产紧随其后。

    后面还有双汇食品集团、联合商业银行、保加利亚国家银行、保加利亚钢铁厂、保加利亚机械厂、保加利亚兵工厂等企业,都是榜上有名!

    15家巨头加起来,共拥有雇员68.5万人,其中保加利亚国家铁路公司一家就拥有34.2万工人!总资产更是高达15.8亿列弗,剩下的三百多家企业的总资产,加起来还不足两个亿。

    垄断资本已经占据了保加利亚工商业总量的90%,其它企业也大都是围绕这群巨无霸而生存的!

    除了三大银行外,其它的都是实体产业。其中保加利亚铁路公司、钢铁厂、兵工厂三家国有企业,一直处于亏损状态。

    好吧,实际上斐迪南准备把公路从铁路公司剥离,不过考虑了一下实际情况,就放弃了。

    如果说铁路公司是未来前景光明,前期亏损的话;那么单独的公路项目,估计就算等到下个世纪还是得亏,而且是大亏巨亏!

    现在汽车的性能坑得一逼,平均下来跑上三四十公里,就得维修一次,性能非常的不稳定,更不要提什么舒适性了!

    现在公路上,跑得还是马车。至于收过路费,算了吧!本来运输成本就高,再来刮一层,还要不要发展经济了?
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