第561章 报告：下 (第3/3页)
会即照此执行。
中华人民共和国—大唐联合委员会
呈
《附件》
本附件于《人员及物资综合配置方案》之后，一并呈报审批。
一、通信联络机制
协定签署后，长安与北京之间已建立定时短波通信联络。
每日早晚两次固定时间通报准备进度，双方分别由联委会值班员与大唐内侍省指定人员值守。
二、先行派遣
由李越与中央办公厅人员孙梅先行穿越，提前二十四小时抵达大唐一侧。
孙梅对长安周边物流和人员接收流程非常熟悉，可现场协调大唐方面完成最后的物资接收准备。
李越需在长安与李世民会合，确认铁路勘探队出发前的各项对接工作已到位。
同时提前沟通勘探队的通行路线，确保车队抵达后不因通关手续延误。
三、锚点调整
李越此行的主要任务之一，是重新设定时空门在大唐一侧的接收锚点。
新的接收锚点将定位在长安城郊一处开阔平地，由大唐朝廷提前完成平整。
该场地可同时容纳数十辆车辆停放和物资周转，满足大型车队通行需求。
原接收锚点所在的皇宫内廷不再使用。
四、场地与物资预置
大唐方面按约定将在锚点周边搭建临时仓储帐篷，并派驻禁军值守。
铁路勘探队所需的马匹与向导，由大唐兵部提前征调，在长安等待编入勘探队。
以上预置工作，由孙梅在先行派遣的二十四小时内与大唐方面逐项核验完成。
五、穿越信号
从头一天先行穿越的时刻算起，整二十四小时后，联委会李越准时从现代一侧打开时空门。
门开启即为信号，车队依编队顺序依次穿越。
各车驾驶员在出发前已接受编队顺序培训，穿越全程由联委会通信主控台统一调度。
穿越具体时刻以北京时间为准，由联委会在出发前与大唐方面做最后一次短波通信确认后，通知各编队。
本协议所述全部安排，请老师审阅，一经批准，联委会即照此执行。
中华人民共和国—大唐联合委员会
呈