第三千三百零七章 诺朗市 (第2/3页)
木市周边有尤格诺特和德鲁吉恩，而诺朗市则并没有这些特殊的东西，但和卯木市不同的是，诺朗市的灵药资源要更丰富。
由于亚诺克地区独特的气候因素，所以诺朗市分为新市区和旧市区两部分，旧市区就是王朝时代的诺朗市所在，新市区则是在近代，由亚尔曼德发起建立的新城区。
之所以如此，是因为旧市区实在是过于特殊，就如这场暴雨对于亚诺克地区造成的影响远没其他地区大的原因一样，在王朝时代，御兽不多，相应的特殊手段也就少了很多。
因此人类无法在附近的坚固山体上建立城市，倒不是无法打地基，而是进出是个大问题，就算是现在，进入诺朗市新市区，依旧需要依靠飞行灵兽协助。
曾经，诺朗市也曾尝试过建设高成本公路来解决新市区的交通问题，只是，在最后发现成本高的同时，能带来的收益却远不如正常地区的公路。
原因也简单，为了防止被暴雨带来的洪水淹没，新市区建设在附近的坎达尼尔山上，当初为了修建新市区，他们甚至将坎达尼尔山削去一大截以获得足够的面积。
坎达尼尔山的山势虽不陡峭，理论上可以蜿蜒徘徊的盘山路建一条通往坎达尼尔山的公路，但是，最后在实地研究和模拟后，却发现这只是理论可行，加入大量现实因素后，这条公路有极大概率在雨季被洪水冲毁，这还不是最严重。
虽说坎达尼尔山的山体是坚固的岩石，但是其表面的泥土层也是十分重要的存在，盘山公路的修建很可能会破坏这个泥土层，进而威胁到山体稳定性和修建在坎达尼尔山上的诺朗市。
所以多方验证之后，坎达尼尔山除山顶外，全域被划为诺朗市的重点自然保护区，公路的修建计划自然是没了。
但是，交通问题却不得不解决，因此各种特殊的飞行器就成了诺朗市的一大特色。
而那些飞行器，并非是从其他地方衔接交通，而是往返于新市区和旧市区，也正是因此，诺朗市的新旧市区之间，其实并没有太大矛盾和高下之分。
长期居住，自然是新市区，因为旧市区留下的居住区并不多，而且受限于本身的构造，住起来也不舒服，但是，大的货物中转，却都在旧市区，原因也简单，旧市区可以和正常的路网连接。
旧市区是王朝时代建设的，即便是不断修改优化，其底子却没有改变，那就是一座可以漂浮在水上的平台。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）