第二百九十七章 布局巴西汽车与飞机2 (第2/3页)
。不过一周之内肯定没有问题，后续的人员也协调完毕。他们都愿意过来巴西工作，都是20多岁的小伙子，巴西的美女可是不少。”
包子轩：“那很好啊！不过对于过来的人员要严格要求，毕竟这里的治安不是很好。”
约翰－钱伯斯：“我知道，不过巴西黑帮对于外国人还没有那么放肆，尤其是我们美国人。”
包子轩：“明天你带着团队开始和巴西方面对接，我们要在最快时间在这里建设完工厂，以缓解欧洲市场和南美市场的供货压力。”
约翰－钱伯斯：“这点老板放心，我这次带过来的都是精兵强将。绝对耽误不了工厂的进度。”
包子轩：“你办事我放心，你有把握就好！”
第二天一早，瓦尔特－迪达带着包子轩向巴西航空工业公司总部驶去。而约翰－钱伯斯带着美国过来的工程师开始和巴西政府人员商讨汽车工厂的细节以及选址情况。
至于吴光正则是在淡水河谷公司员工的带领下继续考察铁矿石情况，毕竟之前他不是从事这方面工作，需要大量的学习和了解。
目前巴西航空工业公司还很弱小，很多大的发动机企业都没有对他们足够的尊重。甚至很多人认为巴西那薄弱的工业体系搞飞机绝对是个笑话。
席尔瓦是巴西航空工业公司的首席工程师，今年42岁。和包子轩一样也是麻省理工毕业，在美国波音公司工作10年后回到祖国开始发展自己国家的航空事业。为此放弃的美国高薪、高福利和待遇，并且还把自己的积蓄全部投入到这家企业当中。
正是怀着对航空的热情和国家工业需要，席尔瓦硬是把巴西一个发展中国家在航空方面达到了发达国家水平。
瓦尔特－迪达给两人介绍完后，就离开了。至少他的任务已经完成，接下来他还要参与到汽车工厂的谈判中去，毕竟这才是自己应该做的事情。
席尔瓦看着包子轩说道：“你就是我们学校在校期间就获得图灵奖的学生，而且还提出了三转子发动机的设想。”
包子轩：“学长您好！早就听学校老师提到过您，只是一直无缘得见。”
这就是名校的好处，尤其是麻省理工这样的理工类第一学府。只要是在工业领域经常能够碰到校友，虽然不认识，不过两句话后大家就已经非常熟悉。毕竟大家有着共同的价值观和
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