第三百六十八章 城市转型 (第2/3页)
十万的中小型城市，就比如新汉堡港市人口只有三十多万，但是工业水平并不低。
也就是说除掉达累斯萨拉姆市，蒙巴萨和哈拉雷，东非人口在五十万到一百万之间的城市依旧有十一座。
而同时期的俄国，这个级别的城市只有伏尔加格勒一座，换种说法，就是俄国人口五十万以上的城市只有三座，分别是莫斯科，圣彼得堡以及伏尔加格勒。由此可见俄国的工业化程度低到了如何令人发指的地步。
在20世纪初，人口超过十万的城市就已经足以算规模比较大的城市了，这一点尤其是在欧洲比较突出，就比如德国，在一战前人口超过十万的城市将近有五十座。而同时期的俄国，人口超十万的城市大约七十多座。
所以，姆贝亚市八十多万人口，放在世界范围来看也是少有的大城市，如果算上常住人口，那姆贝亚市人口应该能轻松突破一百万。
这样一来，东非人口在百万以上的城市可能不比美国少多少，但是整体上应该还是没有美国多，除了数量差距以外，人口可能更不如美国，毕竟一个纽约就有五百万以上人口，顶得上达累斯萨拉姆市，蒙巴萨市和哈拉雷市之和了。
而这么一想，英国的伦敦则更加恐怖，要知道战前伦敦人口就高达七百多万，而英国本土的总人口也不过才四千多万。
相对于英国和美国的城市发展模式，东非国家行政干预城市发展，是如今城市格局形成的重要原因，除此外，东非地理也促成了这种模式发展。
比如英国，国土面积小，可利用土地少，所以人口集中到伦敦反而比较合适，而美国大城市集中于东海岸和五大湖区，这也很合理，美国西部气候相对来说比较恶劣，地形也比较崎岖复杂，所以无法承载太多的人口。
而东非的东西海岸，差异就相对小许多，谈不上谁优谁劣，所以人口分布相对均衡。
面对伊库提市长的感慨，波西米亚省圭鲁市的市长瓦伦西肯定道：“姆贝亚市是全国重工业城市中转型最早的一个。”
“再加上姆贝亚发展相对比较早，产业更加齐全，而且交通位置也十分突出，所以相对发达也在情理之中。”
姆贝亚市在东非算是最早的一批城市，在姆贝亚成为殖民地大区中心的时候，哈拉雷等波西米亚城市还是土著人狩猎的旷野。
而城市发展早，自然也是一种优势，尤其是一些落地产业会依照历史惯性继续停留在当地。
伊库提说道：“并不完全是这些原因，最重要的还是姆贝亚市抓住了风口，毕竟东非和姆贝亚一样早的城市也有不少，就比如多多马，塔波拉发展就相对不尽人意。”
瓦伦西市长说道：“那是因为其他城市发展的太快，当初帝国领土不断扩张，从葡萄牙和布尔人手里抢了不少好地方，条件更加优渥自然会得到更多资源，就比如卡宾达，罗安达和马普托，贝拉等市。”
“我们省的城市，大多也是因为矿产资源开发从而形成今天这种格局的，这是我们的优势，不过从长远角度来看，过度依赖矿产资源并非长久之计，要不然我们也不会跑到姆贝亚市学习。”
这次波西米亚省组织官员到姆贝亚学习交流，就是为了学习姆贝亚市城市产业转型的经验。
波西米亚省作为重工业基地，经济十分依赖重工业，而重工业本身污染大，利润低，而且对资源依赖性强。如今，在波西米亚省已经出现了一批资源枯竭的小型市镇，这引发了省政府的担忧。
当然，其实波西米亚省的问题并不是很严重，如果真遇到大的问题，至少还要等个几十年时间，但是几十年时间对于一个国家来说也就是一眨眼的事，这对于波西米亚省而言也算近忧了。
伊库提说道：“姆贝亚市能够成功转型，对于我们来说，有很大的借鉴意义，就拿我们哈拉雷市来说，工业体量很大，但是重工业占比高，而且污染严重，对城市的水质，空气和土壤都造成一定的影响，这还是在我们做出一些措施尽量避免的情况下。”
“而来了姆贝亚市就完全不一样，姆贝亚市的工业依旧很强，但是天空很蓝，河流湖泊更纯净，空气也更清新，加上姆贝亚市刻意为之的景观和人文塑造，我想这里应该比世界大多数城市都要强。”
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