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第91章 航空人集结:徐总,你家公司造火箭不?

    第91章 航空人集结:徐总,你家公司造火箭不? (第3/3页)

而已。不仅项目给的钱多,对参与研究的人员给的待遇也多。

    对比一下华盛集团的待遇,在这里工作一年的收入,相当于在原单位工作好几年,这对于来这里工作的科研人员来说,也是意外的惊喜。

    而对于徐华盛来说,事情反而简单了。

    自己现在只需要出钱就行了。当然脑袋里的资料,该弄出来还得弄出来。不过资料很多,现在徐华盛也只能挑选一些重要的资料往外弄,毕竟就算用电脑打字,也需要很多时间啊。

    更多时候,都是徐华盛参与讨论,把大的方向说出来,起引导作用、

    而这架大飞机一旦成功,对于华盛集团来说也收益巨大。虽然很多技术可能出于保密原因,无法民用。但是有一些技术还是可以用在民用市场的。比如机身用的复合材料,很多材料技术突破之后,完全可以用在民用市场。

    就算本身不能用于民用市场,也可以降低一下指标,制造出适合民用市场的材料。

    别的不说,一个发动机上面的各种材料技术,如果拿到民用市场,都会产生很大的产值。

    这个项目带动的不仅仅是飞机制造业的发展,这些钱撒下去,直接辐射的是华夏制造业的各个方面。

    比如一些零部件的加工需要精加工,需要先进的焊接工艺,需要先进的数控机床。而这些东西技术,有一些外国都没有,就算有也压根不会卖给华夏,都是属于技术禁运或者设备禁运。

    就比如先进的机床,特别是五轴数控机床,这玩意西方现在是绝对不会卖给华夏的。

    怎么办?很简单,砸钱,去搞研发,去搞技术突破。反正整个大飞机的制造也不是一天两天就完成的,整个运20项目,从研发到正式交付,用个十年二十年的都很正常。

    这就是尖端装备的牛逼之处,他牛逼的不仅仅是自己牛逼,而且还能带着整个产业牛逼,甚至可以用产业升级来形容,一个运20项目,真的可能就会带动华夏制造业的一次产业升级,这一点都不夸张的。

    因为这种大飞机,就是制造业最顶尖技术的集成,能造出这玩意,下面的很多技术设备也就轻松了。
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