第256章 勃勃生机，万物竞发的深水城 (第1/3页)
“工业区，哦，对，是的，工业区。”年迈的规划师擦了擦额头的汗水，他确实对工业方面的事情不太了解，在他入行的时候，工业还没那么重要。
“我将工业区放在城市外围，下风向的地方，因为工业不可避免地会让空气变得很差，所以必须远离主城区，所以安排在港口区域，集中管理，还方便运输资源。”
老爷子看起来有点紧张，尽管他在这一行干了四十年，还没有接受过如此奇怪的要求，按照对上百年后的预想，规划现在。
而且无论是计划中的未来当地居民，还是目前抵达的工程队，就没多少人类。
自己这一把老骨头，该不会由于没把城市设计好，交代在这里吧。
“你不用紧张，”卓戈说道，“现在只是各自说一下方案，大家一起讨论，不适合也没关系。”
卓戈尽量让气氛轻松一些，在来到这里之后，团队里的人类成员，好像都陷入严重的被害妄想里。
“我觉得你的设计方案很不错，就是车辆的问题没法解决，假设把临近的九个社区，组成一个大街区，中间禁止车辆通行，保留为人的行走空间，大街区的道路拓宽，并在几个大功能区里设置快速通道，能缓解一下。”
卓戈自己还是挺喜欢方格子设计的，拆分出一个个小社区，保留人的生活空间。
至少不会出现一个小区全是超高层，里面塞几万甚至几十万人。
每天上完班回去，看一眼住处就觉得这辈子有了。
围绕车辆交通规划城市，曾是很长一段时间里的主流方案，不过随着发展，发现这样的结构，生活起来并不舒适。
“哦，是这样吗，我原本以为汽车的使用会和马车差不多。”
老爷子不太能理解卓戈描绘的全是汽车的未来，现在连马车都没普及到那种程度，怎么会让更贵的机器做到满街都是。
“那个，能否问一下，”另一位规划师这时问道，“如果汽车真的会那么重要的话，大概会有多普及，比如平均几个人会有一辆？”
“额，最近几十年的话，应该会发展到十几人一辆，过上百年的话，恐怕平均每个家庭都会有车，到那时候，养马应该比买车要贵得多。”卓戈想了想回答。
第二位规划师在自己的笔记本上简单计算了一下，说：“虽然我不太敢相信每个家庭都有车的未来。”
“平均每个家庭有车。”卓戈纠正。
众所周知，平均这个东西，听起来很具有迷惑性，好像是大家差不多一样。
但大多数时候，平均要比大多数，好上不少。
“好吧，平均，在那样的车辆密度，恕我直言，无论把道路拓到多宽，城市里都会十分拥堵。”
卓戈点点头，这他是知道的。
堵车吗，每个大城市都这样，严重的时候开车不如走着快。
“所以我还计划了公共交通，我给你们的规划里提到过，在城市里通行的铁路，会在固定站点停留，还有公共交通汽车，站点的密集程度比铁路更高。”
卓戈从沙盘上找出地铁模型。
几条地铁线路组成的网络上，数辆列车有序地行驶。
是正经的地铁模型，不是个人物模型顶着车壳子跑。
“交汇的站点中还可以换乘，乘客根据坐过的站点数计费。”
如何解决车辆拥堵的问题？
最好的方式就是让人们别开车，提供更多可选，且更方便的交通方式。
“我很喜欢公共交通这个概念，”规划师说道，“不过我认为方式还可以更多样点。”
他说着找出一个类似船的模型，不过没有风帆，而是两侧安装着翅膀，看起来很像是龙翼，上面还附着魔法。
“这是个，飞船？”
“是的，由我和我的兄弟设计，参考龙的飞行方式，魔力辅助，加扇动空气，实现让船飞起来的效果。”
“等等，”卓戈突然有些好奇，“你的专业不是规划城市吗？”
“爱好，”那位规划师耸耸肩，“我从小就喜欢发明东西，至于建城市，不过是工作罢了。”语气中透露着浓浓的对工作的怨念。
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