第一百五十三章 ：军舰设计和收购计划 (第1/3页)
在其他国家饱受经济危机困扰的时候，西班牙却在进行热火朝天的大建设。
在普里莫首相的命令之下，西班牙政府的行动速度很快，只用了几天时间就制定了关于大建设的具体方案，并且拨款实施。
其中西班牙政府比较重视的是道路交通的建设和贫民窟的改造工程。
西班牙可不像英法德那样拥有大片广袤的平原，国内的土地大多都是山地和丘陵。
在这样的地方建造公路要比平原地区建造公路困难的多，这也是西班牙的交通环境一直落后于英法德等欧洲强国的原因。
眼下借着经济危机的机会，西班牙政府计划投资超过5000万比塞塔，在全国范围内大肆建设公路网络，连接西班牙的各个大区和重要城市。
政府对于西班牙国内现有的公路体系进行了详细的划分，分为了双向四车道的国家公路、双向双车道的大区公路和单条道路双向通行的城镇道路。
连接各个大区和重要城市的，自然是最宽的双向四车道国家公路。因为现在汽车还没有诞生，对于公路宽度的需求是比较低的。
在后世，双向四车道的公路甚至不能满足一个市区的交通需求。但在这个时代，双向四车道对西班牙来说已经是相当宽阔的公路了，至少能够满足未来30年的交通需求。
而在这30年的时间内，西班牙政府肯定还会对交通体系进行进一步的扩建，甚至建造出更加宽阔的双向六车道公路。
前不久，本茨刚刚向卡洛汇报了研发的好消息。他们已经成功研发出四冲程煤气发动机，正在研制使用其他燃料作为能源的发动机。
虽然发动机的诞生并不代表着汽车的诞生，但这两者却是息息相关的。拥有了四冲程发动机之后，已经能够制作出比较简陋的汽车进行实验。
不过要想解决发动机的稳定性以及相关动力方面的问题，还得需要本茨等三人在发动机方面进行更多的研究，改善现有的发动机。
要想制造出汽车并且投入商用的话，还得考虑到汽车的安全性以及经济适用性。
总之这不是短时间内能够完全解决的问题，未来至少十年内，就算有汽车诞生，也都只是富人才能用得起的交通奢侈品。
不过考虑到西班牙的贵族数量多不胜数，如果能够早点研发出汽车，光靠这些贵族就能提供不少的销量。
更何况汽车对于交通环境的改善确实有着明显的帮助。马车需要好几个小时的路程，对于汽车来说可能只需要不到一个小时就能够到达。
马匹随地大小便还会对环境造成额外的破坏，但汽车除了尾气排放之外，对环境的危害基本上没有那么大。
尾气排放可不是现在的西班牙能够考虑的问题。早点研发出汽车，并且通过汽车有效改善现有的交通环境才是最重要的事情。
要是有了汽车的话，物资的运输和人员的调动也会方便许多。在马德里的军队可以通过公路更加方便的抵达各个城市和村镇，进一步加强政府对于各地区的掌控。
在这种情况之下，加泰罗尼亚和巴斯克两个地区想要搞事情也会变得极其艰难。
发动机研究的成果固然喜人，但要是和皇家瓜尼佐造船厂提交给卡洛的图纸相比的话，就显得不怎么重要了。
是的，皇家瓜尼佐造船厂在进行了大半年的设计和讨论之后，最终改进出了一艘令所有专家都满意的军舰设计。
这份军舰设计也被提交到了卡洛的办公室，并且附带了比较详细的参数和设计思路。
光是看到这艘军舰的设计参数，卡洛就基本满意了。
虽然皇家瓜尼佐造船厂并没有完全做到卡洛所说的速度更快、火力更强、装甲防护能力更强的世界最先进铁甲舰，但这不代表这份设计落后于其他国家。
皇家瓜尼佐造船厂沉寂了超过20年的时间，但造船厂的部分专家对于世界各国的军舰设计仍旧了然于心。
卡洛下达命令之后，造船厂的设计专家用尽毕生所学，只为设计出一艘让卡洛满意的铁甲舰，为皇家瓜尼佐造船厂争取更多的机会。
这艘铁甲舰设计可谓是集众国之所长。虽然乍一看有点像缝合怪，整体外观和英国的铁甲舰有点像，但也充满了西班牙军舰设计的全新理念。
首先是卡洛最关心的军舰的动力。这艘军舰预计将采用目前比较先进的往复式膨胀式蒸汽机作为动力，装载两座蒸汽机，最大能够输出超过6000马力的动力。
这样的动力输出能力虽然算不上最顶尖，但在全球各国的铁甲舰设计中也绝对算得上是优秀了。
而在军舰的火力方面，这艘全新的铁甲舰将全面采用后膛装12英寸305毫米钢制大炮，算是最先采用后膛装火炮的军舰之一。
目前各国对于军舰火力的追求，明显更加偏向于大炮的口径。英国人的铁甲舰主炮口径更是达到了318毫米，这也代表着火炮的威力要
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