第36章 警用三轮摩托车 (第2/3页)
辐条大家都知道，自行车、部分摩托车、地板车都是辐条结构，这个简单轻便的结构支持了上百年，现在自行车和板车依然沿用辐条设计。
但辐条结构调节起来不是那么方便，有人就用辐板对中、重型车辆轮毂进行了改造。
但辐板的成本极高，又有人受到辐板的结构启示，采用铝合金压力铸造一次成型的办法制造出来当今最为普遍的轮毂。
它强度高、不变形、制作专业却简单易行，成本还大幅度降低，却又显得高大上。
不开这个摩托车辐板的会，李耀雨也无法联想到成本低售价高制作简单的轮毂，但现在以场内的设备根本做不出轮毂，当然就算能做得出他也不会做，这东西以后采购压力铸造设备在自己丈母娘厂里生产才是正道。
今天杜振全开会的主要任务是车间里钳工师傅去制作辐板模具，要求所有的模具钳工一同努力，争取二十天内做出这个模具。
八级模具钳工易师傅一看辐板图纸，直接扔在了杜振全的面前大声的说道：“这么大的辐板让我们二十天做出来？想屁吃呢。”
刘师傅也在旁边附和道，毕竟这根本完不成，你下了个完不成的指标，大不了大家划水慢慢干，杜振全也知道这个工程量的确强人所难，不再提二十天的事，尽快让师傅们去做出模具。
辐板是由压力机通过模具使钢板成型的，即落料、成型、切边的常规路子，辐板有个锥面，是由模具的反锥面压力成型的，由于辐板的尺寸较大，模具制作的易师傅、刘师傅用常规的锯、挫、凿方法去完成，得到猴年马月，别说二十天，四十天也做不出来，所以两位八级师傅都集体开骂。
会议就这么解散了，李耀雨拿着辐板的图纸盯着看，而杜振全也没去管他自己去看钳工师傅干活去了。
看了一上午的李耀雨感觉有门路，只要赶在自己任务结束前把这玩意做出来，那两个八级钳工肯定输了，到时候自己
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