第837章 首日1979万台，营收521.6亿！血没留够，绝不停手！ (第3/3页)
虽说资金差距不足十个百分点，却也清晰表明了福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头的立场。
当乔纳德得知交通安全协会从损坏的EDR设备中提取到关键信息，且此事背后有福特操盘痕迹后，先是与福特全球总裁菲尔兹电话沟通，随后便联系了陈延森。
……
……
听完乔纳德的描述与提议，陈延森不置可否地反问道：“你的意思是，想大事化小、小事化了？”
“陈先生，我需要汽车行业的支持。”
乔纳德姿态放得极低，近乎是央求的预期：“先吃点亏，后续我一定帮您调教这帮底特律混子！”
“转告菲尔兹，除非他把操盘这起事故的主导者、巡检员、鉴定员全部交出来，否则这事没完。”
陈延森语气狠厉，丝毫不给乔纳德情面。
从来只有他干别人的份，现在有人搞他，还想让他忍气吞声？
绝无可能！
在没有看到足够的鲜血之前，陈延森绝不会收手。
“陈先生，这样一来事情就彻底闹大了。”
乔纳德满脸为难地劝说道。
这其中的门道，其实他也很清楚。
若没有菲尔兹授意，下面的这名副总怎会闲得花钱找人以命相搏，就为了打压橙子汽车，甚至还收买了巡检员和现场勘察人员？
如果菲尔兹花钱摆平相关人员再交人，福特的脸面也将荡然无存。
“先想清楚你到底是谁的人，再斟酌说话的方式。”
陈延森没好气地呵斥道。
一条喂不熟的狗，还不如一脚踢开。
乔纳德心头一紧，脑子顿时清醒了，连忙解释道：“陈先生别误会！我知道该怎么做了。”
说到底，他还是不想失去陈延森这个最大金主。
毕竟对方有钱有流量，是他竞选成功的关键助力。
就在8月28日的下午，加州交通协会对外公布瑶光 E1事故中的EDR核心数据。
“碰撞前油门踏板开度突变至97.9%，时速飙升至142公里”。
仅这两条信息，就让北美网友瞬间反应过来：橙子汽车分明是被冤枉的！
哪有正常人会把油门踏板开度往死里踩的！
可此前现场勘察的交通协会人员称，事发时车速仅95至100公里。
这无疑是明晃晃的造假行为！
“这帮恶心的资本家，又玩这种下三滥的手段！”
“前几年特斯拉 Model S上市，这帮油车品牌就疯狂造谣，说特斯拉电池有问题，易燃、容易爆炸！”
“主要还是深蓝电池能量密度太惊人，久而久之，传统车企就没活路了。”
“巡检员是不是被收买了？调查结果和EDR数据差距这么大？”
“兄弟，有没有被收买，难道你心里还没数吗？都是成年人，得学会独立思考！”
网友们在Mimo、YouTube、推特上激烈讨论着。
不少原本支持油车的网友，在得知福特用如此卑劣手段打压竞争对手后，纷纷调转枪口，站到了橙子汽车一边。
加州中枢司连夜行动，从巡检员、现场勘察人员，到死亡司机的妻子，再到福特副总，一口气抓捕三十余人。
北美高层都清楚，菲尔兹才是真正的幕后主使。
没有主人授意，哪有狗敢胡乱咬人？
可中枢司的负责人态度也很明确：此事到此为止。
乔纳德见无法撼动底特律巨头的根基，只能暂且作罢，将结果同步给了陈延森。
“既然如此，那就这样吧。”
陈延森语气平淡地回了一句。
至于菲尔兹，法律奈何不了他，那就用武器！
“那就好。”
乔纳德见陈延森松口，紧绷的神经稍微舒缓了一些。
过去24小时，为推动中枢司做事，他也承担了不少风险，能就此收尾自然是好事。
但他隐约觉得，电话里的陈延森过于平静，与往日的强硬风格截然不同。
难道……
乔纳德头皮一阵发麻，默默在心里补了一句：菲尔兹，祝你好运吧！
普通人不知晓，乔纳德却清楚森联集团的底细，
一个在全球多个地区开展安保业务，还在阿比西尼亚拥有训练基地和三万多名持枪人员的跨国公司老板，绝不可能轻易忍气吞声！
可在外界看来，此事已尘埃落定。
福特在网上人人喊打！
即便是北美地区的网友也看不惯这种行径。
说白了，商业竞争归商业竞争，拿人命当筹码，用来打压竞争对手，这与撒旦有什么区别？
沉冤得雪的瑶光 E1随即公布此前测试数据，重点佐证电池组安全性。
在各类穿刺、碰撞测试中，深蓝电池仅出现漏液、漏电现象，从未发生起火事故。
放在一天前，如果橙子科技发布这份报告，多半没有半分正向效果，还有可能被视为“狡辩”和“甩锅”行为。
但今天就不同了！
九成以上的网友都选择相信橙子科技的测试报告！
而被抓捕人员的供词，更加坐实了这份报告的真实性。
原来，为确保车辆起火，罗纳德特意在车内备了一桶燃油。
勘察人员出具的报告之所以遗漏这一关键细节，也是因为收了好处。
下午三点，深蓝科技主动发布公告，宣布解除与福特的供货合作。
今后，福克斯电动版、福特Fusion Energi插电式混合动力汽车将无法获得深蓝电池的供货及技术支持，同时深蓝科技还提醒消费者谨慎购买这两款车型。
深蓝科技这是要彻底切断福特集团的电池供应！