第815章 史巨柱：有人要跑路！ (第2/3页)
跃汽车的牌面，例如宝马的两个大鼻孔一样。
「这款车你想的时候定价多少？」
唐文问沈威，後者回答道：「这其实是我在好几年前在北边工作时画的设计，理想的话定价4到6万左右。」
「为什麽要给一款廉价轿车那麽精巧的设计？我看得出来这些设计很认真打磨过。」
「其实汽车本身就不廉价，能掏出这麽多钱买汽车的至少也是小老板了，这种入门级轿车会是很多人的第一辆车并陪伴很长一段时间，既要满足使用价值也要有情绪价值，好看的外观能让他们增强对品牌的好感和粘性。
而且我现在也理解您的看法了，入门级家用车开发难度比豪华车大太多，又要好用可靠，又要便於维修，还要做到动力、空间的全面妥协————什麽都要，什麽都全。」
沈威作为早期的国产汽车从业者，他的设计实际上就是自己想像中的国民神车应有的样子，只是现在他越来越感到了其中的难度。
汽车就是沙发加四个轮子这种话，他是说不出来的。
「现在我们就立项吧，就叫汉马S3，尽量维持原设计，尤其是外观，这会成为我们未来的家族化语言设计。」
唐文拍板定调，等沈威激动的心情平复下来後又想到什麽问道：「你去深城问一下有没有一家叫亚迪电子的公司，看他们有没有动力电池的业务，如果有，就投资一笔。
这主要用来推进我们的混动底盘研制工作。」
「混动车，普锐斯？」
沈威对此并不陌生，在帝国首款量产轿车普锐斯已经问世，但这种混动是油混路线，只是加个小电机小电池在起步阶段助力，用的还是镍氢电池。
至於效果嘛————当然不怎麽样，只是在技术界比较出名。
唐文：「是混动，但不是普锐斯那种，我希望以电为主，而且不是镍氢电池是锂电池。」
虽然本世界线大概国内是不缺油的，但电动汽车路线仍然是未来。
且不说智能化的电力需求就需要动力电池，而且推动新能源汽车的间接好处是让高端大倍率电池飞速廉价化和电控技术进步，反正是不亏的。
中关村数码展对於全国仅次於华强北的数码集中地，类似的展会经常举办，但近期格外的热闹，因为圈子里来了个重磅级玩家。
首先是GS主机的首月销量出炉，共卖出去了整整13.6万台，直接创下国内销售记录并位居榜首。
同时《凡修1》也直接破圈，其高达499元（相当於60美元，虽然是赠送）的售价可谓震惊游戏圈。
对於《凡修1》盖金还是花了些心思去宣发，只是这个价格太贵（哪怕对於国外），加上此时的版权意识几近於无，唐文几乎是直接把这一亿拿去打水漂。
《凡修1》的防盗措施有，但真不多很容易被破解，而且盗版玩家唯一的缺点是只能玩单机无法联机游戏。
这使得游戏刚放出来没多久盗版光碟就已经满天飞，包括帝国民众也很快有了学习版光碟，许多游戏公司也想看看这部号称1亿元投资的游戏是否名副其实。
然後电子游戏界就发现自己迎来了一个超级可怕的对手：
1亿元放在半导体领域也就洒洒水连声音都听不见，但放在电子游戏产业就是一座不可逾越的高山。
虽然很多游戏公司认为盖金网络公司没有经验导致预算浪费严重，但仍然不得不承认大力出奇蹟的效果，凡修1不管是画面、故事模式多样性、开放性和探索性都全方位超越了以往的一切。
最关键的是大金主盖金不差钱，因为他们最开始就没想着挣钱，甚至没指望收回成本，导致游戏制作组可以不必去赶发布日期或者节约预算砍内容，出品的游戏几乎是完美的。
目前别说国内，国外《凡修1》也如同病毒般蔓延爆火，而且还有官方英文版更是降低了上手难度。
但因为是仙侠背景，反而是本子玩家带入起来更快，只是苦於没有日文补丁只能硬啃中文，却依然热度不减。
发售一个月後媒体估测了《凡修1》的玩家数量，发现其除了正版送出去的13
万套外，至少存在100万套的盗版，光本子就可能
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